最近，北京市政市容委將每周四定為“垃圾減量日”，呼吁市民積極促進垃圾減量。
之前，北京也有許多小區(qū)，在政府引導下開展垃圾分類，然而，10多年過去了，這些小區(qū)的垃圾分類卻徒有其名。
2007年，為了應付奧運會的壓力，北京也在一些“黨政部門”率先實行了垃圾分類?？捎幸馑嫉氖牵瑤啄赀^去了，這些部門似乎越分類越?jīng)]有聲息。原因，其實與那些小區(qū)一樣，他們沒有實現(xiàn)真正意義上的“公眾參與”。
公眾無法參與的原因，不是因為他們不知道垃圾的危害，也不是他們不掌握垃圾分類的方法。每個小區(qū)門口僅僅多了一個收廢品的人，所有的人都知道把能賣錢的攢起來賣。市場拉動的垃圾分類，早在幾十年前就已經(jīng)靈驗無比。而我認識的北京幾乎所有的垃圾分類自發(fā)試驗者，對他們來說，無論是干濕分離，還是有機無機分離，都不是難事。讓公眾參與垃圾分類，根本不是問題，何況，隨著垃圾減量收費政策的出臺，經(jīng)濟利益的刺激會讓更多的人行動起來。
難的是配套工程。而這就不是公眾參與能解決的事了。公眾參與在一個城市的垃圾分類體系中，只有兩條路徑，一是民間再生資源處理隊伍，這方面已經(jīng)發(fā)展到了極致，或者說在現(xiàn)有條件下已經(jīng)到了生存能力的極限，除非給他們更多的補貼，否則，別想讓他們往更深更高處發(fā)展。二就是普通市民，或者說所有的垃圾生產(chǎn)者們，或者說所有的公眾。“我們這些人”其實隨時處于被發(fā)動的狀態(tài)，只要市政的配套設(shè)施能夠建設(shè)得相當流暢和精細，公眾參與垃圾減量完全不是問題。
因此，當政府期盼公眾的參與的同時，也應把更多的政府參與責任擔當起來。其實，說到底政府參與要做的事也非常簡單，就是把納稅人的錢，更多地投入到垃圾處理設(shè)施的建設(shè)中。這些垃圾處理設(shè)施也簡單，不過是分類收集、分類運輸、分類處理的設(shè)施而已。分類運輸，不外乎是真正分類的垃圾桶，以及為這些分類垃圾桶負責的管理隊伍，比如，每天在各個小區(qū)走街串巷的泔水收集車；分類運輸，不過是增加運輸能力，同時把原來統(tǒng)裝垃圾的車輛，改變成按照垃圾的品性進行分類運輸?shù)能囕v。分類處理就更簡單了，只要把居民分類出來的垃圾，通過分類收集系統(tǒng)，通過分類運輸系統(tǒng)，進入到對應的分類處理系統(tǒng)，很自然，分得越細，收得越獨立，運得越勤，分類處理就越容易，重新利用就越容易，資源就越富有價值，參與這個產(chǎn)業(yè)的人，就越有光榮致富的希望。
其實，如果真的從垃圾困難的角度考慮過了，應當就明白政府的職責所在和用力點了:把該投資的地方投資到位，把該管理的區(qū)域管理好，把該讓利的地方讓利出來，把該民營化的區(qū)域全面地民營化。
