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英國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)點(diǎn)評(píng)中國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)

2010-10-11 10:47:47  

    作為英國(guó)商業(yè)與企業(yè)國(guó)務(wù)部長(zhǎng),發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)是馬克·普里斯克的重要職責(zé)之一。英國(guó)是全球應(yīng)對(duì)氣候變化的“優(yōu)等生”,也是歐盟內(nèi)部力推30%減排目標(biāo)的主要國(guó)家。在如此雄心目標(biāo)的背后,英國(guó)在可再生能源、電動(dòng)車以及廣泛的低碳環(huán)保產(chǎn)品和服務(wù)中,捕捉到了巨大的商機(jī)。在發(fā)展海上風(fēng)電、電動(dòng)車等新興產(chǎn)業(yè)上,英國(guó)的熱情絲毫不遜于中國(guó)。9月15日,南方周末就可再生能源、電動(dòng)車以及低碳城市規(guī)劃等低碳發(fā)展的熱點(diǎn)問(wèn)題采訪了前來(lái)中國(guó)訪問(wèn)的馬克·普里斯克。從產(chǎn)業(yè)政策層面,馬克·普里斯克強(qiáng)調(diào)了政府制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展清晰路線的重要性,通過(guò)比較中英兩國(guó)上述領(lǐng)域的基本路徑的異同,他指出,“英中兩國(guó)都處于可持續(xù)發(fā)展的初始階段,合作潛力巨大”。


    南方周末:中國(guó)在發(fā)展可再生能源產(chǎn)業(yè)中碰到了很多的挑戰(zhàn)和問(wèn)題,你覺(jué)得政府在制定政策時(shí)應(yīng)該注意哪些問(wèn)題?
    馬克·普里斯克:幾年前,英國(guó)人還認(rèn)為“風(fēng)力農(nóng)場(chǎng)”很好笑,對(duì)支架上的金屬葉片隨風(fēng)無(wú)休止地旋轉(zhuǎn)而覺(jué)得離奇?,F(xiàn)在,我們可以在海岸隨處看到一組組渦輪機(jī)。當(dāng)然這種景象在中國(guó)陸地上要放大到數(shù)千倍。對(duì)于政府而言,所承擔(dān)的責(zé)任是,需要在進(jìn)一步加深對(duì)可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)出產(chǎn)業(yè)發(fā)展的清晰路線,這樣才可以進(jìn)一步加快可再生能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
    南方周末:中國(guó)目前正在推動(dòng)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,圍繞電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)政策也有很多爭(zhēng)議,英國(guó)的經(jīng)驗(yàn)是?
    馬克·普里斯克:我認(rèn)為關(guān)鍵在兩點(diǎn),一個(gè)是基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),即電動(dòng)車要有配套的充電站;另外,就是如何刺激消費(fèi)者的需求。我們知道電動(dòng)車購(gòu)買的費(fèi)用很高,但運(yùn)行成本很低,在歐洲國(guó)家里,英國(guó)首先提出對(duì)于電動(dòng)車的購(gòu)買給予5000英鎊的補(bǔ)貼,通過(guò)這一方式將購(gòu)買電動(dòng)車的資金成本降低。


    南方周末:你如何看待中國(guó)目前發(fā)展低碳城市的熱潮?
    馬克·普里斯克:未來(lái)20年,中國(guó)有龐大的城市化計(jì)劃,所以其在開(kāi)發(fā)低碳解決方案方面也早已走在前列。我也看到,中國(guó)已在一些省份和城市進(jìn)行低碳試點(diǎn)計(jì)劃。這些試點(diǎn)取得成功,對(duì)中國(guó)低碳未來(lái)至關(guān)重要。
城市就像高油耗的汽車一樣——它們消耗世界3/4的自然資源,排放75%的全球垃圾。為了減少城市污染,需要在提高公共交通的燃料利用率、鼓勵(lì)更多人步行和大量減少汽車上下工夫。自行車對(duì)北京來(lái)說(shuō)并不是什么新鮮事物,不過(guò),倫敦現(xiàn)在建立起了自行車租賃體系。
至于環(huán)保建筑,比如,上海很久以前就已經(jīng)采取先進(jìn)技術(shù)建造摩天大樓。在上海世博會(huì),你會(huì)發(fā)現(xiàn)環(huán)保概念無(wú)處不在,包括LED燈、電動(dòng)汽車和太陽(yáng)能發(fā)電機(jī)。但是還有更多需要做??梢哉f(shuō),英中兩國(guó)都處于可持續(xù)性發(fā)展的初始階段,合作潛力巨大。


    南方周末:在全球各國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化的減排努力中,英國(guó)一直以來(lái)似乎都是個(gè) “優(yōu)等生”,從商業(yè)和產(chǎn)業(yè)政策的制定層面,你們是如何促進(jìn)英國(guó)實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)的?
    馬克·普里斯克:英國(guó)是世界上第六大低碳環(huán)保商品與服務(wù)生產(chǎn)國(guó),在這個(gè)價(jià)值30000億英鎊的產(chǎn)業(yè)中,每年創(chuàng)造價(jià)值1120億英鎊。政府希望通過(guò)促進(jìn)企業(yè)利用風(fēng)能和最新的海洋技術(shù)的機(jī)會(huì),帶來(lái)低碳改變。與此同時(shí),英國(guó)有許多以低碳為方向的公司。當(dāng)然我們發(fā)現(xiàn),要實(shí)現(xiàn)所有溫室氣體減排目標(biāo)是很困難的,但我們?cè)谂Α?br />  

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