央行研究局首席經濟學家馬駿表示，中國的污染問題主要癥結在污染性的經濟結構和投資結構，未來所需的綠色投資將主要來自私人部門，為此需要發(fā)展出強有力的綠色金融體系。
在5月18日由世界銀行集團成員國際金融公司（IFC）和中國清潔發(fā)展機制基金聯(lián)合主辦的“中國綠色低碳融資國際論壇”上，馬駿表示，央行高度重視綠色金融，人民銀行研究局去年牽頭成立了綠色金融工作小組，該小組與聯(lián)合國開發(fā)計劃署（UNDP） 合作完成了一份200多頁的政策建議，已經在4月發(fā)布，提出了14條中國發(fā)展綠色金融的建議。
央行副行長潘功勝近期公開表示，央行正主持起草金融業(yè)發(fā)展與改革“十三五”規(guī)劃，而綠色金融將成為“十三五”規(guī)劃的重要內容。
馬駿透露，一個月前，央行在其下轄的中國金融學會下，成立了綠色金融專業(yè)委員會，當時預計會有40到50個成員單位參與，但是最后共有80多家成員單位參與，主要包括金融機構、服務性機構，以及一些學術研究單位。“那么多機構加入表明中國金融業(yè)對推動中國綠色轉型的承諾。”
為什么要發(fā)展綠色金融
馬駿援引NASA數(shù)據(jù)表示，全球PM2.5濃度最高的地區(qū)包括中國、印度、北非、中亞，均接近80。
在全球大城市的國際比較中，中國PM濃度最高的城市為石家莊——年均150，全球最高的印度新德里比石家莊稍高，緊隨這兩個城市的是卡拉奇、西安、多哈、北京。中國PM濃度最低的城市為海南三亞，年均為26，亦高于世界衛(wèi)生組織（WHO）設定的25的人類健康范圍標準。而發(fā)達國家大城市該數(shù)字多在 10-20之間。
馬駿引用美國科學家根據(jù)50多個城市數(shù)據(jù)的研究稱，如果PM2.5濃度上升10微米/立方米，人均壽命將縮短兩年。不過，他也對財新記者澄清稱，這一數(shù)字并不能線性遞推——并不意味著濃度提高100，人均壽命就會縮短20年，但解決PM2.5問題的緊迫性已可達成共識。
此前清華、北大兩位教授曾有定量研究顯示，淮河以北居民因燃煤污染人均壽命縮短5.5年。亞行和清華最近的研究估計，光是空氣污染——不包括土壤、水污染，對于中國每年的經濟成本就占GDP的3.8%。
對國際上更為關注的氣候變暖問題，馬駿表示有科學家曾做出預測，如果當前的變暖趨勢不改變，到2060年全球絕大部分地區(qū)會出現(xiàn)嚴重干旱，同時海平面會上升，很多物種可能滅絕。
治污面臨的問題本質
馬駿表示，不少人，尤其是環(huán)境工程學者認為，主要是排放出來后的末端治理問題：電廠沒能裝脫硫脫銷裝置，沒能提高排放標準以降低排放量。
但是一些研究發(fā)現(xiàn)，更為主要的是經濟結構問題。對于中國來說，主要在于三方面：工業(yè)結構、能源結構、交通運輸結構。
他說，研究顯示，給定GDP產出，重工業(yè)產生的污染是服務業(yè)的9倍，而中國重工業(yè)占經濟比重是主要經濟體中最大的；給定同樣當量，煤炭產生的污染是清潔能源的10倍，而煤炭在中國能源結構中占比高達67%；給定同樣運輸量，私家車的污染是地鐵的10倍，而公路出行在中國城市運輸中占93%，地鐵僅占7%。
“污染性經濟結構背后的是污染性的投資結構，太多資金投向了非污染產業(yè)，太少投向綠色產業(yè)。”他說。
根據(jù)央行估算，今后五年中國所需綠色投資至少要達到每年兩萬億元。另有學者估算這一數(shù)字可能高達每年3-4萬億。根據(jù)過去幾年財政支出，財政能提供的至多為2萬億中的15%。這意味著絕大多數(shù)綠色投資必須來自民間資金。
而發(fā)展中國家財政能力往往相對較弱，德國的新能源補貼占GDP比例為0.7%，中國為0.2%，印度的這一比例更低。
“經濟結構綠色化需要投資綠色化，而后者最大瓶頸是私人部門在當前價格信號下，污染外部性無法內生化，導致私營部門對綠色項目投資興趣不足。”他說。
比如地鐵項目的回報率通常為4%，而市場對長期投資的回報率要求通常為6%。這就意味著必須有強有力的綠色金融體系——在財政無法充分糾正外部性的情況下，動員和激勵民間資本投入到綠色產業(yè)投資中。
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