距離天津港“8·12”事故現(xiàn)場2公里的天津港保稅區(qū)擴展區(qū)污水處理廠，在爆炸中部分設施損壞，緊急搶修。爆炸發(fā)生翌日下午，這家市政污水處理廠臨危受命，負責處理事故區(qū)內(nèi)廢水。
一場重大劫難后，事故應急處置往往需持續(xù)數(shù)日，尤其是后續(xù)土壤修復，甚至經(jīng)年。
水環(huán)境風險尚可控
化學品爆炸事故造成的污水必須優(yōu)先處置，否則一旦下雨防堵不及，會造成污染擴散。在探討處置方案時，天津港事故現(xiàn)場專家組曾對周邊幾家污水處理廠進行比選，最后選定距爆炸現(xiàn)場最近的保稅區(qū)擴展區(qū)污水處理廠，處理雨污管網(wǎng)內(nèi)的廢水與消防廢水。
現(xiàn)場指揮部還確定了一個廢水處置途徑，即通過專用的罐裝運輸車，將廢水轉運至40余公里之外的天津合佳威立雅危廢處置中心，主要承擔現(xiàn)場隔離區(qū)的明渠、水坑、水塘等低洼匯水區(qū)內(nèi)的高濃度廢水。
傳統(tǒng)的市政污水處理廠通常采用生物法處理廢水，含?；返母邼舛葟U水要依賴物理、化學等方法特殊處理，兩者技術路線不同。“只要不計成本，技術上不是難題。”北控水務集團有限公司技術中心副總經(jīng)理薛曉飛分析，處理每噸?；窂U水的成本幾十元，處理同量的市政污水僅需幾角錢，甚至幾分錢。
最棘手的是廢水量太大，處理時間長。現(xiàn)場區(qū)的排?？?、市政管網(wǎng)全部被封堵，防止污染源外泄，這導致大量高濃度含氰化物廢水淤積。據(jù)《中國環(huán)境報》報道，事故現(xiàn)場存有約6萬噸廢水。
數(shù)十輛運輸車、抽水車與挖掘機被調(diào)往封閉區(qū)緊急作業(yè)。至8月21日，天津市政府副市長王宏江稱，封閉區(qū)內(nèi)的污水已處理了3060噸。
令專家組不安的還有，爆炸發(fā)生后，在原點形成一個直徑約100米、積滿水的大坑，看上去像一只睜大的巨眼望向天空。以水坑為中心的警戒區(qū)內(nèi)，氰化物超標嚴重。
根據(jù)環(huán)保應急工作組的測定，大水坑中廢水的氰化物平均超標40多倍，另外，PH值也出現(xiàn)超標，在10－11之間，堿性很強。
云南省環(huán)境監(jiān)測中心站站長助理王立前對《財經(jīng)》記者分析，堿性廢水比酸性廢水危害小，因為氰化鈉不能遇酸，遇酸會變成劇毒的氫氰酸，在堿性環(huán)境下，氰化物比較穩(wěn)定。
污水處置還增設了一道破氰專項裝置，由前去支援的清華大學等機構專家制定。核心區(qū)內(nèi)高濃度污水的破氰處理將原地進行，然后轉運。所謂破氰處理，就是利用化學反應，將氰根離子中的碳原子和氮原子拆散，從而將氰化物分解成低毒物或無毒物，如氮氣和碳酸鹽等。到現(xiàn)場之前，專家已做過破氰效果與效率的緊急實驗。
經(jīng)過破氰處理的廢水，再通過污水處理廠、危廢處置中心，經(jīng)多個無害化處理環(huán)節(jié)，水質(zhì)達標后再排放入海。一位在現(xiàn)場的環(huán)保部專家說： “上級有兩點要求，一是不能只滿足達標值，要執(zhí)行更高級別，達到污染前的背景值再外排；二是確保一滴未經(jīng)處理的水都不能外漏。”
截至8月26日，大坑周邊積水點內(nèi)廢水，已經(jīng)用罐車運出。然而，由于大坑附近土壤松軟、不能承載罐車重量，運出廢水方案不適用大坑內(nèi)廢水。據(jù)媒體報道，大坑中6萬噸污水量，需要預備出10倍的儲水能力，也就是達到60萬噸水的儲水能力。
一套破氰設備日處理污水5000噸左右。一位天津市環(huán)保系統(tǒng)官員說：“現(xiàn)場計劃增加設備進行積水清理，要徹底處理完畢預計可能三個月。”
相比地表水的封閉式控制，目前對地下水的監(jiān)測略顯不足。地表水環(huán)境監(jiān)測點位共42個，海水環(huán)境監(jiān)測點6個，而地下水監(jiān)測點僅有8月22日設置的一個。根據(jù)當天的監(jiān)測數(shù)據(jù)，地下水中檢出氰化物，未超標。
一位曾去過現(xiàn)場的環(huán)保系統(tǒng)專家對《財經(jīng)》記者說：“一個監(jiān)測點是不夠的，要想掌握全面情況，應布設更多的地下水監(jiān)測點。”
地下水一旦被污染，修復的難度將遠遠超過地表水治理，且修復周期長。北京師范大學水科學學院教授王紅旗說，此次事故幸好有地域特殊性，即使發(fā)生了地下滲漏，主要污染對象也是海洋，而不會對水源地造成威脅。
天津港是填海造地項目，事故發(fā)生地靠近渤海海域，海水與地下水互通，污染濃度會受到海水稀釋；另一方面，相比地表水的徑流速度，地下水的污染物擴散速度會相對緩慢。
土壤修復方案待定
由于爆炸事發(fā)地鄰近住宅區(qū)，土壤污染的治理成為社會各界尤其是附近居民關注的核心問題之一。一位在現(xiàn)場的環(huán)保部固廢中心人士告訴《財經(jīng)》記者，在應急處置結束之后，后續(xù)要修復土壤。這項內(nèi)容已被列入事故指揮部的工作范疇，但具體修復方案尚未確定，目前處于準備啟動的狀態(tài)。
與常規(guī)項目相比，天津爆炸事故的遺留場地復雜得多。
中國環(huán)境科學院固體廢物污染控制技術研究所所長王琪表示，常規(guī)污染場地是多年積累的污染造成，污染源相對容易確定，污染物遷移途徑與范圍可根據(jù)擴散模型測算出大致規(guī)律，而天津事故麻煩之處是，污染物的污染規(guī)律不易掌握。
比如，事故現(xiàn)場是多種?；穫}儲庫，遺留污染物不明，而且爆炸過程中不排除發(fā)生二次化學反應生成新污染物；污染擴散途徑多，爆炸過后除了空氣和水、土層等自然條件以外，還可以通過噴濺、揮發(fā)、沉積以及自然散落等途徑造成環(huán)境污染。
在清華大學環(huán)境學院教授劉建國看來，突發(fā)環(huán)境事故在各界高度關注之下，現(xiàn)場應對處置的緊迫性更強，制定修復方案時不可能做到常規(guī)污染場地項目的長時間論證、比較。并且，客觀限制因素較多，還要在敏感事故中嚴防可能發(fā)生的次生事故。
據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，事故場地曾存包括硝酸銨、硝酸鉀在內(nèi)的氧化物1300噸左右，金屬鈉、金屬鎂等易燃物約500噸。這些危險品基本上在參與大爆炸后分解了。
中國科學院生態(tài)環(huán)境研究中心副主任楊敏研究員告訴《財經(jīng)》記者，一般情況下，硝酸銨、硝酸鉀并不具有特別的危害，只是當有大的外力，如撞擊、高溫時才會發(fā)生爆炸。而且，爆炸后形成的是比較簡單的物質(zhì)如氮氣、水等，總體上危害不會很大。
需要關注的是氰化物的污染。爆炸前現(xiàn)場存有700噸氰化鈉，后期工作人員在核心區(qū)已清理收集近200噸，并將它們安全運出。也就是說，可能有500噸氰化鈉被散播遺留在環(huán)境中。
氰化物是冶金、化工、制藥、纖維制造等工業(yè)排放的主要污染物，國內(nèi)有治理的成熟方法。通過處理受氰化物污染的土壤，可以使氰化物分解成低毒物或無毒物。因此，與重金屬和有機物的污染土壤相比，氰化物的處理難度相對較低。楊敏認為，現(xiàn)場危險品的處理工作要盡快掌握污染物的種類和含量，然后進行污染物的截留和妥當處理。
按輕重緩急進行分期治理，也是國外處理突發(fā)環(huán)境事故污染場地的原則。位于美國新澤西州的Chemical Control Corporation場地，曾長期作為危廢儲存、處理場地，接收過不同類型的化學品。這塊場地在1980年發(fā)生了一起火災及爆炸事故，引發(fā)了土壤、水污染等嚴重后果。
該場地徹底治理，分三個步驟：首先，是歷時一年的應急處置，主要是清理所有雨水管網(wǎng)、打撈周邊地表水污染物，以及移除場地周邊的所有容器，并完成有針對性的初步場地調(diào)查；之后，是全面調(diào)查和評估，經(jīng)多輪論證，七年后，美國國家環(huán)保局才確定最終修復方案，選擇了固化穩(wěn)定化技術。最終，直到1993年12月修復工程竣工。
竣工并不代表修復工程結束了。按美國國家環(huán)保局規(guī)定，該場地每五年要進行一次評估，經(jīng)三次評估來驗證是否達到修復決策目標。因此，直到2009年，整個修復工作才徹底完成，最終的評估結果顯示該地塊能滿足對人體健康和環(huán)保的要求。
在天津港事故現(xiàn)場，危化品清理和廢水治理工作進行的如火如荼，加之鄰近住宅區(qū)，因此，污染土采取了轉運、在別處存放的異位修復法。其實，在常規(guī)的污染場地項目中，更受業(yè)界推崇的是原位修復法，此法可以減少外運污土帶來的環(huán)境風險。
自8月20日起，中鐵十八局五公司，開始在天津港海鐵一號路，建設高1.2米的存放池，該池有防滲結構，能存放2.4萬方污土。
上述環(huán)保部專家告訴《財經(jīng)》記者，該存放池只是短期封存污土，最終還要原地或再轉運出去修復，最終的修復方案尚未確定。第一步要對現(xiàn)場含危廢物質(zhì)的土壤進行簡單洗消處理，下一步就會轉運到臨時存放池中，應急處置結束后再進行徹底修復。
全面評估還須時日
大水坑內(nèi)的水處理完后，坑內(nèi)底泥該如何處理？這給現(xiàn)場環(huán)保專家組出了一道難題。污染場地的治理對象通常還包括含高危、有害物質(zhì)的渣和屑，以及附有大量有毒物質(zhì)的底泥等。
2005年11月13日中石油吉林石化公司雙苯廠爆炸，事故污染場地涉及約3公里長的地下排水涵管，其中沉積物的清除屬于地下密閉空間作業(yè)，且其中積水較多，是修復工程的難點。
“當時一個有利條件是正處于冬天，零下20攝氏度的低溫把管網(wǎng)中的底泥給凍住了。我們采取機械和人工結合的方法，一點點摳出來，再送到危廢處置焚燒爐中處理掉。”劉建國參與了該事故應急處置和場地調(diào)查修復，他回憶，方案確定后，整個處置過程耗時四個多月才完成。針對不同污染物，上述爆炸后的善后處置采取了安全填埋、高溫焚燒以及生化處理等技術結合應用。
污染場地修復技術雖有多種可供選用，天津港事故后場地的修復方案尚未敲定?！敦斀?jīng)》記者獲悉，原因主要有：應急階段遠未結束，后續(xù)更漫長的治理還無暇顧及；事故現(xiàn)場的后續(xù)土地利用方向尚未明確，還無法確定最終的修復目標值，進而無法拿出最終的技術路線。更為關鍵的是，決定修復方案的基本前提——全面的污染風險評估報告尚未完成。
自8月16日起，天津市環(huán)境監(jiān)測站在事故區(qū)5公里內(nèi)，布設73個土壤環(huán)境監(jiān)測點。8月22日，官方公布，測出16個土樣有氰化物，但均不超標，大致方位是事故點南側和東部偏北。
多位受訪土壤修復專家指出，5公里范圍內(nèi)布設73個土壤點位遠遠不夠，無法全面、系統(tǒng)掌握場地污染實情。何況，深層土壤采樣分析仍在進行中。
一位中科院土壤修復專家對《財經(jīng)》記者分析，“按規(guī)范要求，這塊場地應網(wǎng)格狀布設上萬個點位，考慮到場地類型單一、事故剛發(fā)生土壤污染遷移慢，至少也得布設上千個點位。73個點位只能做到大概的摸底。”
現(xiàn)場工作人員的難處是，上述建議受現(xiàn)場客觀條件限制很難實施，現(xiàn)場周邊并非空地，而是建成的住宅區(qū)。一位現(xiàn)場專家訴苦說，“如按采樣規(guī)范，采樣目標只能是土壤，但網(wǎng)格點位恰好可能是一棟房子，無法采集。”
環(huán)保部環(huán)境風險與損害鑒定評估研究中心已派駐專家進入現(xiàn)場，對土壤、地下水等環(huán)境影響全面評估?！敦斀?jīng)》記者獲悉，由于現(xiàn)場工作量龐大，且要在統(tǒng)一調(diào)度下協(xié)助應急處置和監(jiān)測決策，要得出一個初步的評估結果仍需多日。
針對突發(fā)災難善后，劉建國建議，長期治理千萬不能留下隱患，應借此事故，建立一套突發(fā)環(huán)境事故善后處置長期監(jiān)控、評估機制，實行分級管理、及時公布。如此，才能讓民眾放心。
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